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粘合劑作為汽車生產中的重要工藝材料，正日益受到人們的重視。隨著塑料、復合材料、輕金屬等新型材料的廣泛應用，各種膠粘劑、密封劑的用量不斷增加，特別是內飾件的用量迅速上升，品種已達到幾十種，整車用膠量達20公斤，個別達到40公斤。
通過與國內首批解放牌轎車進行比較，發現解放卡車采用了蘇聯設計，新材料的應用幾乎是空白，膠粘劑種類少，用量低，技術含量低，粘接密封技術總體上處于落后水平。目前，粘合劑已滲透到汽車制造的整個過程，應用于各環節，在加強汽車結構、增加密封、防銹性能、減震減低噪音，它對熱傳導隔離熱源、車身零件等有著不可替代的作用，對優化生產工藝、減少整車重量、促進新材料的應用起到獨特的作用。
汽車膠粘劑始終圍繞著汽車發展的方向，不斷地呈現出無污染、安全舒適、環保節能、長壽命低的特點，新產品的開發也不斷得到重視。水基膠開始出現并取代油型粘接、封口產品，這些封口產品在較低爐溫下也能正常固化，在不同的溫度范圍內具有良好的性能。減震系數比PVC高，瀝青材料可廣泛用于汽車內飾件、各種環保材料的粘接，提高汽車的舒適性，對環境的污染小，具有良好的應用前景。
綜觀中國汽車業，無論是汽車用膠部位、整車用量、汽車用膠類型，作為專營膠粘劑、密封劑等新材料研究的高科技品牌柯斯摩爾，作為膠粘劑、密封劑等新型材料開發、開發、定制解決方案的供應商，其在汽車用膠方面的研究已接近國際先進水平。其研究開發隊伍中有多位經驗豐富的一線研發專家，在技術實力的保證下，也可根據行業、材料、用膠場景的不同，研發出相應的膠粘劑，為客戶定制個性化的產品。
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